قال الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، إنّ اليوم الأول لأزمة جنوح سفينة "إيفر جيفن" شهد تحركات سريعة ومكثفة لمحاولة تعويم السفينة بأبسط الحلول الممكنة، والتي بدأت بزيادة عدد القاطرات من أربع إلى ثمانٍ، ثم إلى 15 قاطرة، رغم صعوبة الموقف وتكدس السفينة.
جنوح سفينة "إيفر جيفن"
وأضاف رئيس هيئة قناة السويس، في حواره مع المحامي الدولي والإعلامي الدكتور خالد أبو بكر، في لقاء خاص عبر قناة "النهار"، أنّ عمليات الشد والقطر التي تمت في اليوم الأول والثاني لم تسفر عن أي نتيجة تُذكر، مشيرًا إلى أنه تم تنفيذ محاولات لسحب السفينة من المقدمة والدفع من المؤخرة لخلق "تويست" أو التفاف للسفينة، لكن دون استجابة تُذكر، ما زاد من تعقيد الموقف.
وتابع الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس: أن القيادة السياسية، وعلى رأسها الرئيس عبد الفتاح السيسي، كانت على تواصل مستمر، حيث كان يتصل ثلاث مرات يوميًا لمتابعة الموقف لحظة بلحظة، بالتزامن مع تغيّر ظروف المد والجزر في القناة، وهو ما كانت تعتمد عليه الهيئة بشكل أساسي في عمليات الإنقاذ.
وذكر رئيس هيئة قناة السويس، أن السفينة كانت محاطة بالكامل بالقاطرات، ولم يكن هناك مجال لإضافة أي قطرات جديدة، ما جعل الحلول التقنية محدودة للغاية في تلك المرحلة. مضيفًا أن قلقه الأكبر كان يتمحور حول "سمعة مصر" عالميًا، بعد أن توقفت الملاحة في القناة تمامًا.
وواصل الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس: "الرئيس قال لي في أول مكالمة إن سمعة مصر في رقبتي أنا ورجال الهيئة، وهذا جعلني أركز بشكل كامل في محاولة حل الأزمة بأسرع وقت ممكن، دون التفكير في حلول بديلة خارج الهيئة".
0 تعليق